Что такое хели-ски и как устроен день с вертолетом
Три спуска — нормальный результат вертолетной программы на полдня.
Рядом с двумя десятками заездов на курорте это звучит смешно. Смешным быть перестает, когда смотришь, из чего эти три спуска собраны: каждый идет 5–7 километров без единой остановки, по снегу, на котором до тебя сегодня никто не был.
Метров за день может набраться столько же. Разница в том, что на курорте они нарезаны на куски по паре минут, между которыми ты сидишь в кресле, а каждый следующий кусок едет по чужому следу.
Коротко: что такое хели-ски
Хели-ски — это катание на лыжах или сноуборде вне трасс, когда наверх поднимает вертолет. Борт высаживает группу на гребень, вершину или склон вулкана. Дальше идет обычный фрирайд, только спуск тянется километрами по снегу, до которого до тебя никто не добрался.
Ты покупаешь не подъем, а попытку
Вертолет выглядит как аттракцион с расписанием: заплатил, сел, поднялся. Устроено все иначе. Из этого «иначе» растет весь остальной формат.
Утром смотрят три вещи: видимость, ветер и состояние снега. Первые две — работа пилота, он и решает, летит борт или нет. Третью смотрит гид: даже в летную погоду он может сказать, что сегодня на этот склон никто не идет.
Тур берут неделей: чем больше в нем катальных дней, тем выше шанс, что хотя бы один придется на летную погоду. Хели идет допом к неделе катания, потому что борт поднимается ради группы. А порог уровня тут не снобизм: вертолет высаживает там, откуда вниз ведет ровно один путь.
Как проходит день
- Утро начинается с погоды. Пилот смотрит видимость и ветер, гид — что случилось со снегом за сутки. Ответ есть к завтраку.
- Брифинг идет сразу после завтрака. Разбор маршрута, деление на группы, инструктаж.
- Погрузка идет отдельно. Снаряжение в одну очередь, люди в другую.
- Полет занимает от пятнадцати минут до получаса. Ради этой части многие и летят: вулканы сверху выглядят совсем иначе.
- Высадка длится меньше минуты. Борт садится или зависает, группа выходит, вертолет уходит. Наступает тишина, какой на курорте не бывает.
- Спуск идет по одному. Гид первым проезжает линию, дальше райдеры уходят с интервалом.
- Подбор внизу и подъем заново. Так повторяется, пока не кончится программа либо погода.
- Вечером на Камчатке полагается сабраж. Первый полет отмечают тем, что открывают бутылку доской или лыжей.
Почему вылет может не состояться
Главное, что стоит понять до оплаты.
Видимость. Пилоту нужна линия горизонта и видимая поверхность склона. В ровной облачности снег и небо одного цвета, и площадку просто не разглядеть.
Ветер на гребне всегда сильнее, чем внизу, причем растет быстрее, чем кажется с подножия. Сверх определенного значения высадка не выполняется.
Состояние снега. Свежий снег плюс сильный ветер за прошедшие сутки — типичная причина отмены при ясном небе за окном. Ветер сдувает снег на подветренные склоны и лепит там снежные доски — плотные пласты, сходящие под первым райдером.
Оператор, который обещает вылет при любой погоде, обещает то, чем не управляет.
Что происходит при отмене, у каждого оператора записано по-своему: от переноса внутри тура до сгоревшего дня. Читать это надо до оплаты, в своем договоре.
В наших турах день не пропадает: хели идет дополнительной программой. Поэтому при отсутствии летной погоды всегда есть возможность организовать заброски на снегоходах или ратраке.
Какой нужен уровень катания
Главный миф про хели-ски — что он для профи.
Реальный порог такой: уверенно ехать вне трасс по разному снегу. Уверенно — это держать скорость под контролем, вовремя останавливаться и не падать через каждые сто метров. Идеально тут не требуется.
Чего не требуется вовсе: прыгать с дропов, ехать кулуары, иметь разряд. Склон под группу выбирает гид, причем по самому слабому в ней.
Кому пока рано. Тем, кто первый раз в пухляке. Вертолет высаживает там, откуда вниз ведет один путь. Осваивать дугу в глубоком снегу в таком месте поздно.
Правильный порядок обратный: сначала несколько дней фрирайда с заброской ратраком или снегоходом, потом вертолет. Чем эти заброски отличаются друг от друга — в отдельном разборе.
Сколько спусков получается и почему их мало
Цифра, которая расходится с ожиданиями сильнее всего.
Полдня — обычно 2–3 спуска. Полный день — до десяти подъемов, если сходятся и погода, и группа.
Дальше подставь длину. На Камчатке спуск тянется на 5–7 километров. Трасса на среднем курорте — километр-полтора, которые кончаются за пару минут.
Число спусков тут величина обманчивая, а считать надо длину непрерывного склона. Три вертолетных спуска дают 15–21 километр без остановок. На курорте те же метры набираются полутора десятками заездов. Каждый из них ты начинаешь заново с верхней станции.
Что делает гид и что делаешь ты
Вертолет не отменяет лавинную опасность, а увеличивает: борт высаживает на склон, который службы курорта не проверяли.
Со стороны гида:
- оценка снега и выбор склона на сегодняшний день, а не на вчерашний;
- первый спуск по линии, чтобы группа шла по проверенному;
- спуск по одному с интервалом;
- точки сбора в стороне от всего, что может сойти сверху, подальше от выката: там лавина останавливается.
С твоей стороны — комплект на теле и умение им пользоваться. Бипер, щуп и лопата нужны каждому без исключений. В наших камчатских программах их выдаем мы, там же в комплект входит аэрбэг. Проверить, что прибор на тебе и включен, все равно твоя работа.
Один бипер на четверых бесполезен дважды. Он на тебе — искать тебя нечем. Он на другом, а накрыло тебя — из-под снега не идет сигнал. Как работает комплект целиком, разобрано в статье что такое фрирайд.
Из чего собрана цена вертолета
На Камчатке хели у нас идет двумя форматами.
- Хели-ски лайт — полдня, 2–3 спуска, 65 000 ₽.
- Хели-дэй — полный день до десяти спусков, от 130 000 ₽.
Посмотри на эти две строки вместе. Цена выросла вдвое, а спусков стало вчетверо больше, значит собрана она из двух частей. Обе видны прямо в этих числах.
Посчитай сам. Прими полдня за 2–3 спуска и реши два уравнения в уме: разница в 65 000 ₽ приходится примерно на семь дополнительных спусков, то есть один подъем стоит около 9 000 ₽. Подставь обратно — и остается около 40 000 ₽, которые платятся до первого подъема. Это цена того, чтобы борт с экипажем и гидом вообще оказался в горах.
Цифры приблизительные: «до десяти» это потолок, «2–3» вилка. Порядок величин от этого не меняется: каждый следующий спуск дешевле предыдущего, поэтому полный день в пересчете на спуск выгоднее полудня.
Цены на вертолет меняются каждый сезон, актуальные называем перед бронированием.
Где летают: Камчатка и Сванетия
Камчатка — главная точка хели-ски в стране. Вулканические конусы дают длинные непрерывные спуски, сезон тянется с февраля по май. Снегоходы работают по Авачинскому и Вилючинскому перевалам, вертолет — по самим вулканам. Наш тур — Камчатка.
Сванетия — Кавказ с другой стороны хребта: вокруг Местии и Тетнульди летают на большие горы, с борта видно двуглавую Ушбу. Дорога сюда дешевле камчатской, до Местии добираются наземкой. Сам вертолет при этом не дешевле. Наш тур — Грузия.
Хели-ски есть и в других местах России, но мы туда не возим и чужих условий не пересказываем.
Частые вопросы
Что такое хели-ски простыми словами?
Катание вне трасс, где наверх тебя поднимает вертолет вместо подъемника.
Нужен ли профессиональный уровень?
Нет. Нужно уверенно ехать вне трасс по разному снегу. Прыжки и кулуары не требуются, склон под группу выбирает гид.
Что будет, если вертолет не вылетит из-за погоды?
Условия у каждого оператора свои: перенос внутри тура, возврат за неиспользованный день, частичный зачет. Это тот пункт договора, который читают до оплаты.
Сколько спусков за день?
Полдня — 2–3 спуска, полный день — до десяти. Один спуск на Камчатке тянется 5–7 километров.
Обязательно ли лавинное снаряжение?
Да, комплект нужен каждому в группе. Один бипер на четверых бесполезен дважды: накрыло владельца — искать его некому, накрыло любого другого — сигнала из-под снега нет вовсе.
Вертолет берут не вместо недели в горах, а вдобавок к ней
На Камчатке хели-ски идет отдельной программой внутри фрирайд-тура: неделя катания, заброски снегоходами на перевалы и вертолет, когда сходится погода. Лететь необязательно, многие берут только снегоходы.
