Лыжи для фрирайда: чем они шире трассовых
«Широкие лыжи — понт для тех, кто ездит в пухляк каждые выходные. Мне и трассовых хватит».
Рассуждение держится до первого настоящего снегопада. Там выясняется неприятное: широкие лыжи покупают не за уровень катания, а за квадратные сантиметры под ногой.
Коротко: три числа фрирайдовой лыжи
| Что смотрят | Трассовые | Универсал | Фрирайдовые |
|---|---|---|---|
| Талия под ногой | до 90 мм | 90–105 мм | шире 105 мм |
| Длина относительно роста | до подбородка | по макушку | выше макушки |
| Нос | почти плоский | легкий рокер | выраженный рокер |
| Где сильны | жесткая трасса | все понемногу | глубокий снег |
| Где слабы | глубокий снег | лед и разбитая трасса | лед, лес, узкие места |
Первая строка тут решает больше остальных двух вместе взятых, а разобрана она ниже.
Решает площадь, а не техника
Физика тут простая до неприличия.
Твой вес делится на площадь опоры. Чем меньше площадь, тем выше давление на снег и тем глубже лыжа уходит. Вся физика на этом кончается.
Возьми две пары одной длины: талия 90 миллиметров и талия 105. Площадь опоры у широкой больше примерно на шестую часть. Это на самой границе, где принимается решение. Под одним и тем же весом узкая уходит в снег заметно глубже.
Дальше начинается то, что человек принимает за нехватку техники. Ушедшую лыжу надо вытащить, а вытаскивают ее ногами: тянешь носок вверх, откидываешься назад, устаешь за три спуска.
Отсюда и ответ на возражение из лида. Ширина покупает тебе меньшее погружение, а вовсе не уровень. Техника после этого нужна ровно та же, просто она наконец начинает работать.
Что можно сделать прямо сейчас. Возьми рулетку и измерь свои лыжи в самом узком месте, под креплением. Полученное число сравни с первой строкой таблицы. Ответ на вопрос «нужны ли мне другие» получается за минуту, без магазина и без нас.
Талия: где проходят границы
Три отрезка, три разных поведения.
Шкала идет без разрывов, границы смежные.
До 90 миллиметров — трассовая геометрия. Быстро встает на кант и держит лед, в глубоком снегу тонет и требует силы.
От 90 до 105 — универсал. На трассе слегка ленивее трассовых, в снегу заметно живее их же. На этом отрезке живет большинство катающихся.
Шире 105 — фрирайдовая геометрия. Всплывает сама, но на льду встает на кант медленно: под ногой много материала, а наклонить его надо успеть.
Кому эта третья строка адресована. Тем, у кого глубокий снег причина поездки, а не случайность: неделя в фрирайд-туре, где из шести дней катания шесть идут вне трассы. Там узкая пара не выигрывает ни одного дня.
Границы условные, а переход через каждую меняет одно конкретное свойство. Сто миллиметров вместо девяноста добавляют всплытия и отнимают отклик на жесткой трассе.
Рокер на носу поднимает лыжу сам
Рокер — это когда нос загнут вверх раньше, чем у обычной лыжи.
Работает он без твоего участия. Загнутая часть встречает снег под углом и выталкивает лыжу к поверхности, пока ты просто едешь вперед.
Взамен рокер укорачивает рабочую длину канта. На жесткой трассе такая лыжа держит хуже: часть канта до снега не достает.
Отсюда компромисс, который и породил универсалы. Небольшой рокер на носу плюс обычный кэмбер под ногой дает всплытие в снегу при сохранении хватки на трассе.
Есть и вторая причина, по которой рокер на носу делают сильнее. Задняя часть лыжи должна держать: чем сильнее загнут хвост, тем хуже лыжа упирается в конце дуги. Поэтому у большинства фрирайдовых пар хвостовой рокер есть, но он заметно меньше носового, а полностью плоский хвост встречается там, где важна опора в конце дуги.
Почему во фрирайде лыжи длиннее
Длина — второй способ добавить площадь, причем более слабый.
Широкая лыжа тяжелее и медленнее в перекантовке. Длинная тоже тяжелее, зато лучше держит на скорости и мягче идет по неровному снегу.
Обычный ориентир такой: трассовые до подбородка, фрирайдовые по макушку и выше. У взрослого между подбородком и макушкой около двадцати сантиметров. Примерно на столько же расходятся эти пары при одном росте.
Платишь ты за это маневренностью. В лесу, между деревьями и в узких кулуарах длинные лыжи разворачиваются заметно хуже.
Универсал честнее, чем кажется
Слово «компромисс» в снаряжении звучит ругательством. Тут оно им не является.
Считай сценарий. Если из двадцати катальных дней в году глубокий снег случается в трех, вторая пара работает три дня из двадцати. И считать надо не только лыжи: следующий блок добавляет к ним крепления и ботинки.
Универсал закрывает и то, и другое: на трассе ты его почти не заметишь, в снегу он не даст утонуть. Проигрывает специализированным парам в их родной стихии, а выигрывает по числу дней, когда ты вообще на нужных лыжах.
Вторая пара становится осмысленной тогда, когда снежных дней набирается больше десяти. И когда ты уже знаешь, что будешь их искать специально.
Что меняется вместе с лыжей
Широкая лыжа тянет за собой еще три вещи.
Крепления под широкую нужны свои: тормоз должен быть шире талии, иначе он не раскроется. Мерить тут надо ту самую ширину в миллиметрах, которую ты уже померил. Старые с узкой пары чаще всего не переставишь.
Ботинки тоже меняются: момент на рычаге растет вместе с шириной, поэтому мягкий ботинок начинает гулять. Жесткость подбирают заново.
Вес комплекта обычно растет, хотя не всегда: легкие фрирайдовые пары под скитур бывают легче трассовых. Смотреть надо на конкретную модель, а не на ширину. На подъеме каждый лишний килограмм чувствуется к третьему часу.
Отдельно про то, что к лыжам отношения не имеет вовсе. За трассой нужен лавинный комплект, причем независимо от того, на чем ты едешь — разобрано в статье что такое фрирайд.
Частые вопросы
Какие лыжи для фрирайда выбрать новичку?
Универсал на 90–105 миллиметров под ногой. Он всплывает достаточно, а на трассе остается предсказуемым.
Чем фрирайдовые лыжи отличаются от трассовых?
Шире под ногой, длиннее при том же росте, с выраженным рокером на носу. Все три отличия работают на всплытие.
Можно ли кататься на фрирайдовых лыжах по трассе?
Можно. На жестком льду они встают на кант медленнее и держат хуже, на мягкой трассе разница почти не чувствуется.
Нужны ли отдельные лыжи, если я в пухляке три дня в году?
Нет. При таком раскладе универсал выгоднее второй пары и по деньгам, и по числу дней на подходящем снаряжении.
Как подобрать длину фрирайдовых лыж?
От подбородка отсчет уходит вверх: ориентир по макушку и выше. Точное число зависит от веса и от того, где ты катаешь.
Кому фрирайдовые лыжи не подходят
Тем, у кого глубокий снег случается три дня в году. Универсал закроет эти три дня и не испортит остальные семнадцать.
Тем, кто катает в лесу и в узких местах. Длинная широкая лыжа там разворачивается плохо, а чувствуется это каждый спуск.
И тем, кто ждет, что снаряжение заменит навык. Ширина убирает погружение, а решения на склоне принимает по-прежнему человек.
Лыжи выбраны, осталось найти снег, ради которого
Вся арифметика статьи упирается в число снежных дней. В фрирайд-туре оно переворачивается: не три дня из двадцати, а большая часть недели. Лыжников мы возим и делим отдельными группами, а гид читает склон одинаково для всех.
